越野车托架结构的制作方法-东莞市龙韵汽车用品有限公司

越野车是人们常会用到的交通工具。而且一般的越野车会在后车门上固定一个备胎。在车辆的运行过程中，频繁的震动，容易造成后车门骨架的变形损伤。因此，如果用托架托住备胎，会大大减少车门骨架的损伤。目前，市场上也会找到一些简单的越野车备胎托架，但是这些托架一般结构比较单一，很难满足人们的需求。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种越野车托架结构，避免损伤车门，并且可根据实际情况调节托架的长度和高度。

本发明所采用的技术方案是：一种越野车托架结构，包括托板、支撑杆、连接杆、固定杆和座板，连接杆和支撑杆为伸缩套管结构，所述托板通过连接板和连接杆连接，连接杆与固定杆可拆卸连接，支撑杆上表面设有滑轨，固定杆与滑轨滑动连接，支撑杆固定于座板上表面，座板侧面设有连接孔，座板与支撑杆之间设有加强杆。

作为优选，连接杆和固定杆的可拆卸连接方式为螺纹连接。

作为优选，加强杆与座板和支撑杆之间可拆卸连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：托板用于托住备胎。座板上的连接孔用于与车身连接，这样将托架和备胎的重量转移到车身上，减少车门骨架的损伤。连接杆和支撑杆可伸缩，这样可根据实际情况调节。滑轨的设置能方便支撑杆的滑动。