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    越野车托架结构的制作方法

    来源:   发布时间:2019-01-08   点击量:320

    越野车是人们常会用到的交通工具。而且一般的越野车会在后车门上固定一个备胎。在车辆的运行过程中,频繁的震动,容易造成后车门骨架的变形损伤。因此,如果用托架托住备胎,会大大减少车门骨架的损伤。目前,市场上也会找到一些简单的越野车备胎托架,但是这些托架一般结构比较单一,很难满足人们的需求。

    技术实现要素:

    本发明所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足,提供一种越野车托架结构,避免损伤车门,并且可根据实际情况调节托架的长度和高度。

    本发明所采用的技术方案是:一种越野车托架结构,包括托板、支撑杆、连接杆、固定杆和座板,连接杆和支撑杆为伸缩套管结构,所述托板通过连接板和连接杆连接,连接杆与固定杆可拆卸连接,支撑杆上表面设有滑轨,固定杆与滑轨滑动连接,支撑杆固定于座板上表面,座板侧面设有连接孔,座板与支撑杆之间设有加强杆。

    作为优选,连接杆和固定杆的可拆卸连接方式为螺纹连接。

    作为优选,加强杆与座板和支撑杆之间可拆卸连接。

    与现有技术相比,本发明的有益效果在于:托板用于托住备胎。座板上的连接孔用于与车身连接,这样将托架和备胎的重量转移到车身上,减少车门骨架的损伤。连接杆和支撑杆可伸缩,这样可根据实际情况调节。滑轨的设置能方便支撑杆的滑动。

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